از آخرین اقدامات شهرداری تهران برای ایمن سازی باغ گل محلاتی تا اتصال ورزشگاه تختی به مترو

شهردار منطقه ۱۴ اعلام کرد که امیدواریم با همت وزارت ورزش اولین مجتمع ایستگاهی مترو در ورزشگاه تختی ساخته شود.

به گزارش ایران اکونومیست، محمد امین سالاری پور عصر امروز در نشست خبری تشریح اقدامات و برنامه های شهرداری منطقه ۱۴ با بیان اینکه در راستای ارتقاء سرانه های منطقه تلاش کردیم گفت: در این مدت سعی کردیم که سرانه ایمنی در منطقه را ارتقاء دهیم و بر همین اساس بعد از چند سال سوله بحران رها شده تجهیز و به زودی افتتاح خواهد شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با بیان اینکه ۵ بوستان شهری در این مدت افتتاح شد که به ارتقاء سرانه های محیط زیست کمک کرد، اظهار کرد: در سال گذشته ۳۰ هزار تن در منطقه ۱۴ پخش شد و یکی از موضوعات مهم این بود که بعد از چندین سال تمامی تعهدات نسبت به آسفالت و بهسازی مدارس را در این حوزه انجام دادیم.

شهردار منطقه ۱۴ در خصوص ساماندهی نهرهای میانی کوچه های کم عرض نیز گفت: برهمین اساس نهر ۴۵ کوچه جمع آوری و به شبکه جمع آوری آبهای سطحی متصل شدند که بعد از آن شکایت های مردمی در این خصوص رفع شد اما برای ۲۵ کوچه جمع آوری نهرها را در دستور کار قرار دادیم.

سالاری پور با تاکید بر اینکه بیش از ۱۲ هزار تُن آسفالت از ابتدای سال در سطح منطقه پخش شده است، اظهار کرد: در موضوع ایمن سازی بزرگراه امام علی با خاموشی کل چراغ ها در محدود منطقه ۱۴ مواجهه شدیم که در پی سرقتها رخ داده بود؛ اما در حال رایزنی با سازمان زیباسازی هستیم که با چراغ کم مصرف روشنایی این قسمت را تأمین کنیم و در حوزه تبلیغات حاشیه بزرگراه نیز مشاور در حال طراحی است تا محدوده ای از زیر گذر از این فضا استفاده شود.

وی از نصب المان های شهید ترور و بمباران خبر داد و گفت: در مورد نصب المان های مذهبی نیز در این مدت بیش از ۲۰ المان نصب شده و در این مدت  المان شهدای ترور و بمب باران طراحی شده است و المان اصلی  در میدانگاه امیرکبیر نصب شد و پیگیر هستیم بعد از رونمایی از المان اصلی در محل شهادت هر شهید در محل ترور یا بمباران ساختمانها نصب شود.

سالاری پور ادامه داد:  یکی از دغدغه های شهردار تهران و مردم پیگیر، پل های عابر پیاده مکانیزه بودند و کلیه پل ها در منطقه ۱۴، سرویس شده و همه فعال هستند البته پل سر خیابان کرمان جمع آوری شده چراکه سازمان زیباسازی یک طراحی داشته که از آسانسور به جای پله برقی استفاده کند و پل عابر پیاده در میدان خراسان نیز به دلیل کم بودن عرض خیابان جمع آوری شد.

وی با اشاره به تعریض خیابان کرمان گفت: در بخشی از این طرح به دلیل ۴ نقطه اصلاح هندسی مشکل ایجاد شده است و برهمین اساس این بخش بسته و مابقی طرح بازگشایی شده است و فضای سبز در این طرح ایجاد خواهد شد.

شهردار منطقه ۱۴ تهران با اشاره به مرمت آب‌های سطحی در منطقه گفت: ۱۲ کیلومتر جمع آوری آب های سطحی و بهبود وضعیت روان آب ها در منطقه صورت گرفته است.

وی تصریح کرد: شهروندان منطقه ۱۴ در برنامه «من شهردارم» کاملا همکاری داشته‌اند و حجم اعتباری خوبی برای برنامه من شهردارم در نظر گرفته شده است.

سالاری پور با اشاره به ساخت پایانه جدید گفت: پایانه تاکسیرانی با اجرای پل بسیج و محلاتی حذف می‌شود و در محلی جدید پایانه ایجاد خواهد شد.

شهردار منطقه ۱۴ تهران با اشاره به احیای قنوات در منطقه اظهارکرد: در سال گذشته یک قنات لایروبی شد و امسال نیز یک قنات دیگر لایروبی خواهد شد همچنین ایمن‌سازی مسیل ابوذر نیز امسال پیش می‌رود.

وی درباره ساماندهی و ایمن‌سازی  بازار گل محلاتی نیز گفت: سند فقط به نام اداره کل راه و شهرسازی تهران است و این بازار گل سرانه شهری است اما هیچگاه این حق رعایت نشده است و باید به شهر برگردد و در صورت حل مشکلات سندی، ایمن سازی را آغاز خواهیم کرد البته کار ایمن‌سازی را رها نکرده‌ایم و برای ایمنی اقداماتی انجام گرفته است البته ایمنی نسبی بازارگل که مدنظر سازمان آتش نشانی بوده است تاحدی انجام گرفته است و اهالی بازار گل نیز تعهد داده‌اند تا ایمنی را رعایت کنند.

سالاری پور درباره ساختمان‌های ناایمن منطقه ۱۴ گفت: ۴ ساختمان ناایمن منطقه ۱۴ ایمن شدند و با همکاری و تلاش اهالی این اتفاق رخ داد و اسامی آنها از لیست ساختمان‌های ناایمن خارج شدند اکنون ۲ ساختمان ناایمن در لیست وجود دارد که این موارد نیز برطرف خواهد شد.

وی در مورد ساماندهی دستفروشان هم با تاکید بر اینکه این موضوع ابعاد مختلفی دارد چراکه برخی از آنها دستفروشی کار اصلی شان نیست، ادامه داد: براساس تبصره ۶ تمام معابر شهری برای شهرداری است و اگر کسی وسیله ای بگذارد نادرست و ناثواب است و جلسات متعددی با پلیس راهور برگزار کردیم. متأسفانه اتفاقات سال قبل موجب  بروز وقفه در این امر شد؛ اما سعی می‌کنیم که با رعایت شئونات اسلام نسبت به رفع سد معبر اقدام کنیم البته شهرداری در این زمینه اقداماتی انجام داده بگونه ای که برای بار فروش ها و.... زمین هایی را مشخص کرده  و زمانهایی را تعیین کردیم اما دستفروش ها تمایلی نشان ندادند پس تلاش می‌شود که درگیری کمتر باشد و حکم جمع آوری از سوی قوه قضاییه را هم اخذ می‌کنیم‌.

شهردار منطقه ۱۴ در مورد سرانجام افتتاح ایستگاه متروی تختی تصریح کرد: ساخت این ایستگاه در حال اجرا است و کارهای ساخت آن در زیر سطح انجام شده و شرکت مترو در حال تلاش است تا با ساخت یک مجتمع ایستگاهی در مجموعه تختی از این ایستگاه رونمایی کند و امید است با همت وزارت ورزش طرح جامع ورزشگاه تختی تدوین شود تا ورزشگاه را به ایستگاه متصل کنیم که میتوانیم اولین ورزشگاه ورزشی باشد که در آن، مجتمع ایستگاهی وجود داشته باشد.

وی در مورد توجه به موضوعات گردشگری در منطقه۱۴ نیز گفت: در بحث گردشگری سعی داریم‌ به گردشگری زمان و مکان توجه کنیم،  بگونه ای که ما موضوع گردشگری مکان را با توجه به ساختمانهای تاریخی مدنظر قردر داده و گردشگری زمان را با توجه به موضوعات گردشگری در دستور کار داریم به عنوان‌مثال این منطقه خاستگاه سمنو است و در تلاشیم که روز سمنو پزون را با برگزاری جشن‌های مختلف مورد توجه قرار دهیم.

 

منبع: خبرگزاری ایسنا برچسب ها: شهرداری تهران ، شهرداری منطقه 14 ، باغ گل محلاتی

منبع: ایران اکونومیست

کلیدواژه: شهرداری تهران شهرداری منطقه 14 باغ گل محلاتی شهردار منطقه ۱۴ سالاری پور ایمن سازی خواهد شد جمع آوری

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۶۷۹۶۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

موتورهای بازار برقی می شوند | وام 4 درصدی برای خرید موتور برقی

همشهری- زینب زینال زاده: امروزه حدود ۴ میلیون موتورسیکلت در تهران تردد می‌کند که این وسایل نقلیه سهم ۲۱ درصدی در آلایندگی گازی و ۱۰ درصدی در آلودگی ذرات معلق دارد. به عبارت دیگر موتورهای کاربراتوری ۱۰ برابر خودروهای یورو ۴ آلودگی دارند و از این رو برقی سازی آنها در کلان شهری چون تهران امری لازم و ضروری است. در راستای تحقق این هدف مدیریت شهری برقی سازی موتورهای کار و بار را در دستور کار قرار داده و بنا به گفته های علیرضا زاکانی شهردار تهران طبق برنامه ۴ ساله تحول شهرداری، برقی سازی ۳۰۰ هزار دستگاه موتورسیکلت کار انجام می شود. چرا که این کار به مثابه یک تیر و دو نشان است. از یک سو در مصرف سوخت صرفه جویی می شود و از سوی دیگر میزان آلودگی کاهش می یابد. حالا رسانه ای شدن خبر برقی سازی پیک های موتوری در محدوده بازار تهران نشان می دهد که شهرداری در تلاش است تا به وعده هایش عمل کند و به زودی شهروندان شاهد حضور گسترده موتورهای برقی کار و بار در بازار پایتخت خواهند بود و این کار زمینه ساز نهادینه شدن فرهنگ استفاده از وسایل حمل و نقل برقی خواهد بود.

برقی‌سازی ناوگان اداره پست

این روزها به دلیل افزایش بار ترافیک، بیشترین ترددها در شهر با موتورسیکلت انجام می‌شود. آن طور که شهردار تهران عنوان کرده: «۱۳ درصد حمل‌ونقل در ساعت پیک و ۶ درصد ترددها در حالت عادی با موتورسیکلت صورت می گیرد.» علاوه بر آن موتورهای کار و بار بیشترین پیمایش در تهران دارند و بنابراین برای مقابله با ذرات آلاینده می بایست برقی سازی موتورها با جدیت پیگیری شود و در راستای عملیاتی شدن این موضوع درنخستین گام از برقی سازی موتورهای کار و بار تفاهم نامه ای میان شهرداری تهران، شرکت پست، وزارت ارتباطات و سازمان محیط زیست منعقد شد. شهرداری تهران هم ۱۰۰ دستگاه موتوربرقی را به اداره پست تحویل داد.

برقی شدن ناوگان؛ دستاورد چین

برقی‌سازی و استفاده از مدهای حمل‌ونقل ریلی مانند مترو و تراموا گزینه‌های مناسب برای کاهش آلودگی هوای تهران هستند. باتوجه‌به محدودیت تولید و زمان‌بر بودن محصولات داخلی، مدیریت شهری علاوه بر انعقاد قرارداد با تولیدکنندگان داخلی، در سفر به پکن با شرکت‌های چینی هم قرارداد تأمین موتورسیکلت برقی بست. ورود ۱۰۰ هزار دستگاه موتورسیکلت برقی دستاورد این سفر است که با ورود آنها به تهران قطعا شاهد تحول بزرگی در برقی سازی این ناوگان خواهیم بود.

ارائه وام برای خرید موتوربرقی

موتورهای برقی در مقایسه با موتورهای کاربراتوری گران‌تر هستند و همین موضوع سبب شده تا شهروندان میل و رغبتی برای استفاده از این وسیله نقلیه نداشته باشند. آن طور که پوریا علیمردانی مدیرعامل سازمان مدیریت حمل‌ونقل بار و پایانه‌های مسافری شهر تهران گفته: «موتورهای برقی ۸۰ تا ۱۵۰ میلیون تومان است اما شهرداری تهران برای تسریع و تسهیل فرایند برقی سازی موتورها، تسهیلاتی مانند وام ۷۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان با سود ۴ تا ۱۰ درصد و بازپرداخت ۵ ساله پیش بینی کرده است.»

مدیریت شارژ باتری با طرح سوآپ

در جریان برقی‌سازی موتورسیکلت‌ها زمان شارژ و هزینه باتری چالش اصلی محسوب می‌شود و شاید یکی از دلایل عدم رغبت شهروندان به خرید موتورهای برقی همین موضوع باشد. شهرداری تهران با عملیاتی‌کردن طرح «سوآپ» این چالش را حل کرده است. چرا که در این طرح خریدار فقط مالک بدنه موتور است و هیچ نوع مالکیتی در قبال باتری ندارد. در واقع مالک باتری یک شبکه‌ است که زنجیره شارژ باتری را به عهده دارد و در حقیقت صاحب نرم‌افزار و سخت‌افزار باتری محسوب می‌شود و با تمام‌شدن عمر مفید باتری (۵ تا ۱۰ سال)، آن را به شرکت ارائه‌دهنده تحویل می‌دهد و باتری نو دریافت می‌کند. همچنین باتری سوآپ (مدت شارژ پایین و پیمایش بالا) نیاز نیست هر بار شارژ شوند.

پیمایش ۱۱۰ کیلومتری

شارژ موتورسیکلت‌های برقی به طور میانگین ۴ تا ۷ ساعت طول می کشد. علیرغم تصور عده ای خاص این موتورها میانگین قابلیت پیمایش ۸۰ تا ۱۱۰ کیلومتری را دارند. موتورهای برقی بار و کار هم ظرفیت تحمل ۱۰۰ تا ۲۰۰ کیلوگرم وزن و پیمایش در شیب ۳۰ درجه را دارند و بنا به گفته های پوریا علیمردانی مدیرعامل سازمان مدیریت حمل و نقل بار و پایانه های مسافری شهر تهران، شهروندان از بابت باتری و پیمایش و تحمل وزن بار نباید دغدغه داشته باشند.

مجوز ورود به موتورهای برقی

تردد بی‌ضابطه موتورسیکلت‌ها در بازار تهران همواره با دردسرهایی برای عابران و حتی خودروهای عبوری مواجه بوده و هست. ساماندهی این وسایل نقلیه مطالبه شهروندان بوده و ازاین‌رو شهرداری تهران در راستای پاسخگویی به این مطالبه، اجرای طرح برقی‌سازی پیک‌های موتوری را در دستور کار قرار داده است. به گفته زینب عبادی معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار منطقه ۱۲ طبق مصوبه شورای عالی ترافیک ورود وسایل نقلیه پاک به محدوده بازار مجاز است و در عمل به این مصوبه برقی سازی پیک های موتوری عملیاتی شده است. چرا که با تردد در محدود بازار می توان از این وسیله نقلیه برای ارائه خدمات در سایر زمینه ها از جمله جابه جایی بار و مسافر استفاده کرد. او همچنین در گفت و گو با همشهری تاکید کرد که طبق همین مصوبه شورای ترافیک شهر تهران ورود هرگونه وسیله موتوری با سوخت فسیلی به داخل محدوده بازار ممنوع است و به موتورسواران مجوز یا کارت ورود به محدوده داده می شود و موتورهای بدون مجوز ضبط و به پارکینگ منتقل خواهند شد. پیش بینی جایگاه تعویض باتری هم برنامه دیگری است که در محدوده بازار پیش بینی شده و آن طور که عبادی گفته: «میدان ارگ برای این کار پیش بینی شده اما همچنان در حال بررسی هستیم و این نقطه هنوز نهایی نشده است. در هر صورت راکبان موتورهای برقی می توانند پس از پیمایش ۹۰ کیلومتر باتری موتور را در محل پیش بینی شده تحویل دهند و باتری جدید را دریافت کنند.» مراسم برقی سازی موتورهای برقی تا پایان اردیبهشت با حضور مدیران شهری برگزار می شود.

کد خبر 850122 منبع: روزنامه همشهری برچسب‌ها شهردارى تهران موتور - پیک موتوری تهران